mercedes sprinter
web site hostingalquiler apartamentos benidormSes figueresperfume para hombremasia venta gironacazadora con airbag
mysql motos multiaventura perros recetas linux desarrollo web linux fedora html ayuda avion juegos robotica modelismo windsurf albums fotos motor varios teleco universidad horoscopos venta naranjas lego horoscopo codigo fuente sexo amateur orgasmos camper material deportivo
miniz video promocional
Motor Paso Paso
se corren en su carita
Primer Christen Eagle de ARGENTINA
Mudry Cap 10
Revista canarias C7
Canarias7. Canarias a diario en Internet
Canarias y su Gente Especial 25 aniversario

USUARIOS REGISTRADOS


¿Aún no conoce las ventajas de ser usuario? REGISTRARSE ¿Ya es usuario? ENTRAR

Portada del día

Edición impresa

También puede Vd. ver:
Edición Fuerteventura
Edición Lanzarote
Suscríbase:
A la edición impresa
A la edición en PDF
Guía de la Gastronomía y de la Alimentación

Promociones

Cocina con Inés y Simon Ortega
Desfila Verano
Canarias, Crónica de la Autonomía 1938 2007
Batería de cocina Be Happy
Las recetas de C7


Software

En este apartado encontrará los enlaces a programas que le serán de utilidad a la hora de navegar por la página web. Son licencias gratuitas y su instalación es sencilla, si se siguen las instrucciones del programa.

Acrobat Reader
Este programa le permite ver documentos con la extensión PDF.

Macromedia Flash Player
Con este reproductor podrá visualizar todas las animaciones y vídeos realizados en Flash.


Más herramientas


FireFox
Navegador para Internet de distribución gratuita.

WinZip
Herramienta que sirve para comprimir y descomprimir archivos en formato zip.

QuickTime
Con este producto podrá visualizar casi todos los formatos de vídeo en su ordenador.

RealPlayer
Otra herramienta para visualizar vídeo y escuchar audio.

Shockwave
Plugin que permite ver un tipo de animaciones en Internet.

Página auditada por:
Logo OJD Interactiva
Sitio comercializado por Logo Canarias7 para publicidad local
Sitio comercializado por Logo CMVocento para publicidad nacional

Guardarailes Seguros
Ayer se emitía en el popular programa Caiga Quién Caiga el video realizado a principios de este mes en Madrid, en el que decenas de moteros realizaban una marcha de protesta contra los guardarraíles, para pedir así su sustitución por otros modelos más seg
Además, Gonzo (reportero de CQC) se reunía con la Comisión del Congreso de Seguridad Vial para “forzarlos” a firmar un manifiesto en el que se comprometen a intentar arreglar la situación cuanto antes.

No conocía a los componentes de esta comisión, pero la verdad es que me han dado muy mala impresión. Los que intervienen parecen más preocupados por defender la imagen de sus partidos que por solucionar los problemas de seguridad vial.

De todas formas, hay que felicitar al programa por esa acción, y a los moteros por organizarse y protestar. Creo que los conductores en general deberíamos seguir el ejemplo de ese colectivo y hacer lo que esté en nuestra mano por reducir la siniestralidad vial.
El PSPV exige a la dirección de RTVV la documentación sobre los presupuestos
Así, Mazón pide a Fernández que convoque el Consejo de Administración de RTVV con la comparecencia de García, para que aporte la documentación sobre la aprobación de los presupuestos, y en concreto, "la ficha de estado de recursos y dotaciones, la ficha de balance, la ficha de pérdidas y ganancias, la ficha de presupuesto de ingresos y gastos y una ficha de objetivos que incluya los objetivos estratégicos, los objetivos básicos cuantificados, los puestos de trabajo a crear y las observaciones al respecto".

Asimismo, en su carta, el consejero recuerda que se ha publicado en el DOCV la orden de la Conselleria de Economía, Hacienda y Empleo por la que se dictan las normas para la elaboración del presupuesto de la Generalitat para el ejercicio 2009, que establece el día 14 de julio como fecha tope para la remisión a la Dirección General de Presupuesto y Gastos la documentación necesaria para la aprobación de este documento.

En este sentido, considera que "sería conveniente y no supondría ningún esfuerzo añadido" poner a disposición del Consejo de Administración esta documentación "con la máxima celeridad posible" y "máxime tras las recientes declaraciones del presidente de la Generalitat, Francisco Camps, anunciando que en 2009 Radiotelevisión Valenciana contará con un contrato-programa que revisará el modelo financiero del ente público".
Pacto histórico PP-UV.

Unión Valenciana ha vivido en cuatro años tres reveses electorales que le han llevado a perder 20.000 votos y la mitad de concejales tras la última cita electoral de mayo. Al final, Chiquillo ha abierto los ojos y se ha dado cuenta de que sus objetivos políticos habían sido fagocitados casi plenamente por el PP.


Los partidos regionalistas, en el marco político actual de acentuación del bipartidismo, tienen más difícil su supervivencia como formaciones autárquicas. Ni siquiera González Lizondo logró por sí mismo su sueño de la alcaldía de Valencia, en pleno apogeo de UV, como para ahora jugar con ensayos.


En los últimos años, UV ha perdido a pesos pesados en sus filas internas, aunque a otros Chiquillo ha tenido que agradecerles su marcha, por lo que el cartel electoral no terminaba de satisfacer a los votantes.


La admisión por parte del PP de los mensajes y eslóganes de UV (PHN, AVE, infraestructuras, distanciamiento del catalanismo...) ha provocado que se produjera ese desplazamiento de la masa electoral de UV hacia candidatos populares y es que además el crecimiento de los partidos regionalistas de España, en su mayoría del centro-derecha, se  suele producir cuando gobierna la izquierda.


Ni UV ni el PP quieren hacer público su presentación conjunta en las elecciones del próximo año, pero nada me extrañaría ver a Chiquillo como número dos ó tres al Congreso de los Diputados por Valencia.

En varias ocasiones, miembros del PP me han dicho que su partido no puede volver a caer en el error de la soberbia de una mayoría absoluta porque te hace pasar malos ratos como los vividos en las manifestaciones contra la guerra de Irak donde casi todas las formaciones estaban en contra del conflicto y dejaron solo al PP.

Ahora, en el PP valenciano no quieren más contratiempos y para ello qué mejor que pactar con quien te ayuda a aumentar el espacio electoral.


Visita real

Medio año después ha servido para vivir algo inaudito, pues no recuerdo la visita oficial de un miembro de la familia real a Valencia sin contar con la presencia del presidente del Consell.

Las agendas de Zaplana y Camps son comparadas diariamente para no restar protagonismo mutuo, porque no es casualidad que mientras uno esté en Valencia, otro organice un viaje por tierras polacas.

El ministro de Trabajo actuando de anfitrión con la reina doña Sofía, y Francisco Camps en tierras polacas. No lo entiendo. El presidente, como representante de los valencianos, debería estar allí donde su obligación le exige. Es la primera visita de un miembro de la Casa Real desde las últimas elecciones y Camps no está allí.

Se ve que los intereses de Zaplana, como cabeza de lista popular por Valencia a la próximas elecciones generales de marzo, le reclaman de nuevo para ganar presencia entre los valencianos y tener su espacio equivalente en los medios de comunicación.

Pero para ello, el presidente de la Generalitat debe saber compatibilizar su cargo con la presencia de cualquier representante del gobierno, ministro Zaplana incluido.

Hasta marzo, el ministro de Trabajo pretende ejercer con hegemonía las obligaciones que como número uno de su partido al Congreso tendrá en Valencia.

Pero si eso es así, espero ver al presidente Camps en su sitio y no lejos de Zaplana.


¿Contra Sadam, contra la guerra o contra Aznar?
Hasta hace dos semanas respetaba la actitud de quienes se manifestaban en contra de la contienda porque este tipo de demandas forma parte de la piedra angular de la democracia. Pero una mayoría de los supuestos pacifistas se ha convertido en intolerantes. Y así empieza a percibirse entre la “mayoría silenciosa” de la sociedad. Si a principios de febrero, en la primera concentración antibelicista se consiguió reunir a decenas de miles de personas, de todos los colores políticos, en las últimas sólo se ve a aquellos que quieren instrumentalizar el ataque a Irak para hacer su “guerra” a Aznar y al PP. Una manifestación pacifista debe tener unos mensajes obvios, y no expresar fanatismo, intolerancia e intransigencia con mensajes como “esto nos pasa por tener un Gobierno facha” o “Aznar capullo, envía un hijo tuyo”. Aquí debe tener especial cuidado el PSOE y sus radicales posicionamientos de los últimos días, más en la línea de los comunistas y anarquistas, que en la de un partido moderado que aspira a ser alternativa de gobierno. La guerra contra Sadam es una respuesta a una forma brutal de opresión y terror con la expectativa de aumentar la libertad y evitar el genocidio cometido por parte del dictador irakí. No se puede comparar a Sadam con otros dictadores, porque entre otras cosas Husein además de dictador es un genocida (como Hitler, Stalin, Milosevic, Mao Tse Tung, Pol Pot y los Jemeres Rojos, los talibán...) con 100.000 víctimas kurdas gaseadas mediante armas químicas en 1988 y enviado a morir a cientos de miles de irakíes en su guerra contra Irán. Cierto es que acabar con Sadam se tenía que haber planteado hace 12 años, pero me pregunto: todos aquellos que se alzan ahora como garantes y protectores de los irakíes ¿por qué no se manifestaron entonces en defensa de ellos? ¿No tenían elecciones a la vista? Cual imprudentes y frívolos son algunos.
A ver quien la suelta más gorda

Todo por atrapar un puñado de votos nacionalistas, como si fuera algo trascedental para el futuro los catalanes o para los propios deportistas catalanes. Pero no debe mezclarse política con deporte.

Si Artur Mas quiere más votos que anuncie iniciativas de mayor interés social, pero que no trate de presionar a los deportistas, quienes quedarían posiblemente colocados en un brete, presionados por un lado por Mas y los suyos para que fueran con la selección andorrana, y por la afición española que querría verles luciendo los uniformes de España.

La metedura de pata de Mas radica también en creerse que iba ser aplaudida por el gobierno andorrano y va éste y le da con la puerta en las narices.

Es un defecto muy habitual de nuestros políticos el hecho de que por afán de ganar unas elecciones acaben salpicando a otros colectivos de naturaleza apolítica que deben quedar al margen de las batallas entre partidos.

Una de las cosas que llama la atención de este asunto es que el candidato Mas se haya rodeado de un equipo jurídico de lujo para defender su postura ante el COI, cuando finalmente todo quedará ahí, en un punto de enajenación electoral, porque los deportistas, como profesionales que son, preferirían vestir los colores de un país de entidad en el contexto internacional y con trayectoria olímpica antes que satisfacer el capricho pueril de Artur Mas.


#titulo#
El RV-1 es un ejercicio en estilo y simplicidad.
La válvula y el gemelo oscilantes únicos, los cilindros de acción simple pueden producir rpms asombroso altos. Se diseña para funcionar en la presión bastante baja como un pedazo de la demostración (no recomendado como fuente de la energía para los modelos). Los dos pistones del acero inoxidable son de acción simple con los movimientos simultáneos de la energía y se alimentan con un diseño oscilante inusual de la válvula. El extractor tira derecho para arriba con un sonido muy agradable. Como todos nuestros motores, se trabaja a máquina enteramente de la acción sólida y se pule a un final hermoso. Darte una idea del tamaño, la rueda volante es 1.5 pulgadas de diámetro y el 11/64 " los pistones tiene un .6 " movimiento. La tapa del apilado tiene cerca de tres pulgadas de alto. Un 1/8 de púas " tubo permite la conexión fácil a una fuente del aire/del vapor. Cada motor viene montado en una base sólida de calidad superior de la nuez. El RV-1 haría una adición muy hermosa y única a cualquier colección.

Mientras que el trabajar a máquina cercano de la tolerancia todavía está a debe, la simplicidad de las marcas de este diseño él un gran proyecto para un maquinista del principiante. También sería un motor muy agradable para un maquinista experimentado que desea un proyecto menos implicado. El paquete incluye un dibujo individual de cada parte con todas las dimensiones y sugerencias para los materiales. Hay una hoja con las pautas para montar el motor, algunas notas pertinentes, y una hoja de visiónes montadas. Necesitas el acceso a un torno (con la tirada de cuatro quijadas) y a una máquina que muele construir este diseño. Se recomienda una tabla rotatoria si deseas a spoked la rueda volante, pero no es esencial
#titulo#
El RV-2 es un motor opuesto de cuatro cilindros del estilo con las válvulas de velocidades y la sincronización.
El diseño es inspirado por los motores de combustión interna que accionan tan muchos de avión general de hoy de la aviación (y de VW!). Los pistones son 3/8 " con movimiento de un 1/2 " que conduce un cigüeñal de aluminio de una pieza que monte en rodamientos de bolas miniatura. La designación de “RV” está para la “válvula que rota”. El diseño único de la válvula incorpora un piñón/engranaje en el cigüeñal que mide el tiempo de una válvula que rota de una pieza. Este motor de cobre amarillo y de aluminio pulido haría un gran pedazo de la exhibición para cualquier entusiasta de la aviación o amante de cosas mecánicas. El motor se representa con 6” propulsor pero se puede también caber con una rueda volante.


El RV-2 es un proyecto de nivel intermediario perfecto para el maquinista casero. Implica 61 sujetadores y tiene 43 porciones que tendrás que hacer. Los diagramas esquemáticos tienen un dibujo individual de cada parte y vistas tridimensionales de pedazos más complejos. Todas las dimensiones se demuestran claramente y las sugerencias para el material se dan para cada partición. Necesitas el acceso a un torno y a una máquina que muele construir este diseño. Una tabla rotatoria o una cabeza que se divide será necesaria si deseas cortar tus propios engranajes. Debido a la dificultad y al costo de obtener los cortador del engranaje, también ofrecemos los engranajes precortados para este motor.
#titulo#
Simple es hermoso. Con solamente 8 porciones trabajadas a máquina, el Liney-1 es el cuadro de la simplicidad.
Las líneas limpias y el latón pulido pusieron en contraste con aluminio y montaron en él es base de la nuez hacen esto un pedazo hermoso de la exhibición. Pero eso casi sería una vergüenza. La construcción sólida, los rodamientos de bolas, y la rueda volante de cobre amarillo pesada hacen esto un motor sólido y de gran alcance el esperar justo a ser la fuente de alimentación para un proyecto de la diversión. El alesaje es .25 " con un movimiento y las medidas 2.25 el de media pulgada de la rueda volante " en diámetro.

¡Éste es los grandes principiantes proyecta y para los maquinistas más experimentados, el Liney-1 también tiene porciones de sitio para la creatividad! Los dueños del equipo del CNC son ilimitados en las variaciones de las formas del marco y de la rueda volante. ¡Tomar tu tiempo y tener cierta diversión con ésta!
#titulo#
Esto es un más nuevo diseño que muy nos excitan alrededor. Se apoda “el molino de viento” y es un motor excepcionalmente hermoso y único.
Cada parte se trabaja a máquina de latón sólido o de aluminio y se acaba con un alto pulimento, grano arruinado, o jeweled la superficie. La base es nuez sólida con una capa del varathane. El motor utiliza cinco 1/4” los pistones de acción simple con los movimientos del 1/2”. La válvula del estilo del “bamboleo” significa que cada cilindro está en un movimiento oscilante constante mientras que funciona. Esto significa porciones de movimiento externo y hace el motor muy fascinador para mirar. Los funcionamientos principales del eje en rodamientos de bolas. Dar vuelta a la rueda volante de cobre amarillo pesada se siente a mano sólido, y muy liso. Este diseño es totalmente uno mismo que comienza y solamente de 5 PSI una presión es requerida. De hecho, puede funcionar algunas vueltas apenas que soplan en el producto. El diámetro alrededor del exterior de los cinco cilindros es cuatro pulgadas. El producto es un 1/8” pipa del latón de O.D. Si quisieras un costumbre particular o una guarnición estándar o aún un lubricador de la dislocación unido, por favor email para una cotización.


El Liney-5 es un proyecto perfecto para alguien con un molino del CNC. No dejar esa parada tú sin embargo. Puede ser construida con el equipo manual también. La libertad para alterar la forma del bastidor sale de porciones de sitio para la creatividad y el arreglo para requisitos particulares. Clasificaría esto como proyecto de nivel intermediario de la dificultad. Si no tienes CNC, una tabla rotatoria será importante. Con estos diagramas esquemáticos puedes construir la versión el 2.3.4, o 5 cilindros.
#titulo#
El HALO es el kit más avanzado de la máquina de Liney. Sería un proyecto muy bueno para alguien con un molino del CNC pero tomé gran cuidado para asegurarme de que cada parte se puede hacer en el equipo manual.
Éste es el “HALO” parte radial de cinco cilindros. Lo he estado desarrollando como tiempo dado un plazo durante los tres años pasados. El intento era hacer un diseño externo de la combustión (vapor/aire comprimido) que mímico la operación de los motores de avión radiales verdaderos tan cerca como sea posible. Tiene levas en la manivela que funcionen los levantaválvulas y alternadamente los basculadores y las válvulas muy únicas del rodamiento de bolitas. Tiene cinco 3s/8o pistones de la pulgada ligados a la sola manivela vía una barra principal y las bielas apenas como esperaría en una parte radial del mismo tamaño. Lo más mejor posible de todos, el diseño permite que consideres casi cada pieza móvil mientras que el motor está funcionando. Incluso las levas y los cojinetes del extremo del levantaválvulas pueden ser vistos.

Desemejante de una parte radial de cuatro tiempos normal, cada pistón “enciende” cada revolución. ¡Cinco movimientos de la energía por la revolución!

Algunas dimensiones:

.375” pistones con .375” movimiento (motor cuadrado)

El motor es justo bajo 5 pulgadas de OD total

Los cilindros son .75 pulgada de OD

El cárter del motor es OD 1.65

El eje impulsor es 1/4 "



La mayor parte de el cuadro se toma del segundo prototipo. La forma final es levemente diferente pues los cilindros se empernan encendido con un reborde cuadrado como puede ser visto en el cuadro de las piezas.
Montaje de un motor a vapor
Someramente muestro como es el rearmado , luego del desguace de piezas, de un pequeño motor a vapor de juguete industria Argentina que está el período de restauración.
Here you can see how to build an old toy steam engine, made in Argentina, that i'm res